Porsche marca un nuevo hito en su historia con la llegada del Cayenne Eléctrico, su primer SUV totalmente eléctrico, que redefine el concepto de versatilidad y rendimiento en el segmento premium. Con hasta 850 kW (1,156 hp) de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2.5 segundos, una autonomía de hasta 642 km WLTP y capacidad de carga de hasta 400 kW, se convierte no solo en el Porsche más potente jamás fabricado, sino también en el más avanzado tecnológicamente.
Un legado que evoluciona
Desde su lanzamiento en 2002, el Cayenne ha sido el modelo que permitió a Porsche entrar con éxito en el segmento SUV. Ahora, con esta versión eléctrica, la marca traslada su ADN deportivo a la era de la electromovilidad, combinando tecnología derivada del automovilismo con confort, usabilidad diaria y aptitudes todoterreno sin concesiones.
Dos versiones disponibles desde su lanzamiento
La gama inicial está compuesta por dos versiones:
- Cayenne Eléctrico: hasta 442 hp con Launch Control, 0 a 100 km/h en 4.8 s, velocidad máxima de 230 km/h.
- Cayenne Turbo Eléctrico: hasta 1,156 hp y 1,500 Nm de par con Launch Control, 0 a 100 km/h en 2.5 s, velocidad punta de 260 km/h.
Ambos modelos ofrecen tracción total, suspensión neumática adaptativa, sistema ePTM (gestión electrónica de tracción), dirección en las ruedas traseras y el innovador sistema Porsche Active Ride en la versión Turbo, que estabiliza la carrocería de forma activa para un dinamismo excepcional.
Carga ultrarrápida, también inalámbrica
La batería de 113 kWh permite recargar del 10% al 80% en menos de 16 minutos gracias a su sistema de 800 voltios. También es el primer Porsche compatible con carga inductiva de hasta 11 kW y con puerto DC J3400 (NACS) para América del Norte.
En solo 10 minutos, se pueden añadir hasta 325 km de autonomía. Todo ello se complementa con una gestión térmica optimizada mediante refrigeración líquida de doble cara.
Diseño que mira al futuro, sin perder identidad
El Cayenne Eléctrico conserva las proporciones y elementos icónicos de la gama, como la línea de techo descendente y los guardabarros pronunciados. Estrena faros Matrix LED, llantas de hasta 22”, y un nuevo tratamiento de superficie con detalles aerodinámicos activos como aeroblades traseros y un alerón de techo adaptativo.
Para quienes buscan mayor capacidad todoterreno, el paquete Off-Road opcional incluye un rediseño del frontal que mejora los ángulos de entrada y salida.
Más grande, más cómodo y más personalizable
Con una longitud de 4,985 mm y una distancia entre ejes ampliada en 13 cm, el Cayenne Eléctrico ofrece más espacio para las piernas y una capacidad de carga trasera de hasta 1,588 litros, a la que se suma un maletero frontal de 90 litros.
Destacan elementos como:
- Asientos traseros eléctricos
- Climatización multizona
- Iluminación ambiental con animaciones
- Calefacción por paneles en puertas y reposabrazos
- Techo panorámico con control de luz variable
- Hasta 13 colores exteriores, 12 combinaciones de interiores y cinco paquetes de acentos
Pantallas OLED, inteligencia artificial y entretenimiento a bordo
El habitáculo incorpora la mayor superficie de pantallas jamás vista en un Porsche, con un panel OLED curvo principal, una pantalla de 14.25” frente al conductor, una adicional de 14.9” para el pasajero y una head-up display con realidad aumentada.
La interfaz Porsche Digital Interaction permite personalizar colores, widgets y accesos rápidos. Además, el nuevo Voice Pilot con IA responde a comandos complejos y contextualizados, y el vehículo puede ser desbloqueado mediante el smartphone con Porsche Digital Key.
Producción y estrategia de propulsión
Porsche confirma que este nuevo modelo eléctrico convivirá con versiones híbridas enchufables y de combustión interna durante los próximos años. Esto permitirá ofrecer al cliente la máxima flexibilidad en todas las regiones, mientras se avanza hacia la electrificación total del portafolio después de 2030