La industria automotriz global atraviesa una de sus transformaciones más profundas, y en el marco del Auto China 2026, Geely Auto ha consolidado su posición como uno de los líderes tecnológicos del sector. La firma china presentó una serie de innovaciones que no solo anticipan el diseño de sus próximos vehículos, sino que introducen arquitecturas mecánicas y sistemas híbridos que establecen nuevos parámetros en eficiencia térmica y desempeño todoterreno.
Entre los anuncios más destacados se encuentran la segunda generación del prototipo Galaxy Light Concept, una arquitectura dedicada exclusivamente a vehículos off-road de nueva energía y la evolución del sistema híbrido inteligente i-HEV, el cual ha registrado cifras de consumo que ya han sido certificadas bajo estándares internacionales de alto nivel.
Galaxy Light Concept: El nuevo lenguaje estético inteligente
El Galaxy Light de segunda generación representa la evolución de la filosofía de diseño Ripple Aesthetics de Geely. Bajo la premisa de “Diseño chino, estética global”, este prototipo abandona las líneas meramente técnicas para adoptar una silueta más orgánica y sofisticada. El exterior proyecta una postura que la marca describe como la de un tigre erguido, otorgándole una presencia de buque insignia.
Innovación en iluminación y exteriores
El frontal introduce la parrilla Galaxy Starfall, una evolución de las ondas luminosas tradicionales que ahora adquieren un carácter más dinámico y agresivo. Los grupos ópticos, denominados Flying Eaves, integran el sistema Crystal Blade, una tecnología que combina materiales cristalinos con texturas de alta densidad para optimizar la proyección de luz. En la parte posterior, las luces Dawning Sun completan un conjunto que busca equilibrar la robustez con la elegancia tecnológica.
Experiencia en cabina
El interior del Galaxy Light Concept se aleja de la frialdad digital para centrarse en una tecnología con sentido humano. Inspirado en la atmósfera del Lago del Oeste en Hangzhou, el habitáculo combina madera natural con elementos de cristal. Destaca la tecnología Oxygen Cabin y el sistema Three Pools Mirroring the Moon, un esquema de audio diseñado para generar un entorno envolvente que simula variaciones climáticas y térmicas mediante iluminación inteligente y climatización multizona.
Arquitectura todoterreno de nueva energía: Más de 1,000 hp
Uno de los anuncios técnicos más relevantes fue la presentación de la primera plataforma del mundo dedicada a vehículos todoterreno de nueva energía. Esta arquitectura es el resultado de décadas de experiencia en ingeniería mecánica, ahora potenciada por un ecosistema de inteligencia artificial que gestiona activamente la dinámica del vehículo.
Configuración mecánica y desempeño
La plataforma está diseñada para albergar configuraciones de tres motores eléctricos: un propulsor tipo P3 en el eje delantero y dos motores independientes P4 en las ruedas traseras. Este esquema permite:
- Potencia combinada: Superior a los 1,000 hp.
- Aceleración: 0 a 100 km/h en aproximadamente 4 segundos.
- Tracción inteligente: El sistema distribuye el torque de forma precisa a cada rueda mediante sensores de alta velocidad, eliminando la necesidad de bloqueos mecánicos tradicionales, aunque incorpora un bloqueo diferencial trasero para condiciones de tracción nula.
Seguridad y estructura
En términos de ingeniería estructural, la batería está protegida por una armadura de seis capas y el chasis presenta una distribución de peso 50:50. La separación física de los sistemas de enfriamiento, eléctricos y de combustible (en caso de versiones de autonomía extendida) minimiza los riesgos de ignición en caso de impactos severos fuera del camino. Además, la suspensión de doble horquilla y un sistema de gestión térmica especializado aseguran que los componentes eléctricos operen en rangos óptimos bajo esfuerzos constantes.
Sistema i-HEV: Récord mundial en eficiencia térmica
Geely ha dado un paso firme en la tecnología híbrida con el sistema i-HEV. Basado en la arquitectura electrónica GEEA 3.0, este tren motriz utiliza el sistema Joule Project, que ha logrado una eficiencia térmica del 48.41%, una de las cifras más altas registradas para un motor de combustión interna en serie.
Eficiencia y rango
El potencial de esta tecnología se materializó en el Emgrand i-HEV, modelo que registró un consumo de apenas 2.22 l/100 km (equivalente a 45.05 km/l), logrando un Récord Guinness. Pese a este enfoque en el ahorro de combustible, el sistema no sacrifica el desempeño, entregando una potencia de hasta 230 kW (aprox. 308 hp).
El sistema permite la operación en modo 100% eléctrico hasta los 66 km/h, mejorando significativamente la insonorización y reduciendo las vibraciones en entornos urbanos. La durabilidad de esta tecnología ha sido validada por el sistema NordThor, que ya cuenta con más de 1.15 millones de unidades circulando a nivel mundial.
Estrategia global y lanzamientos 2026
Bajo la estrategia “One Geely”, la firma china reportó ventas de 709,358 unidades durante el primer trimestre de 2026, consolidándose como el fabricante chino líder. Para el resto del año, la marca planea una ofensiva de producto que incluye:
- Galaxy M7: Un híbrido de largo alcance basado en la arquitectura GEA Evo, capaz de ofrecer 225 km de rango eléctrico y una autonomía total de 1,730 km.
- Galaxy M9 Black Gold Edition: Equipado con el sistema de conducción autónoma inteligente G-ASD H7.
- Starlight 7: Sedán híbrido mediano que ya ha iniciado su preventa global.
La tecnología i-HEV se integrará progresivamente en modelos clave de la gama como Preface, Monjaro, Starray y Emgrand. Cabe destacar que, aunque Geely tiene una presencia creciente en México y Latinoamérica, las fechas de llegada de estos modelos específicos y sus configuraciones finales para la región aún no han sido confirmadas de forma oficial por las filiales locales.