BMW da un paso crucial hacia la digitalización de sus vehículos con la introducción de un nuevo sistema nervioso digital en la Neue Klasse. La firma bávara ha desarrollado una arquitectura innovadora basada en cuatro ordenadores de alto rendimiento, diseñados para optimizar el infoentretenimiento, la conducción automatizada, la dinámica de manejo y las funciones esenciales del vehículo.
Un avance tecnológico sin precedentes
La Neue Klasse marcará un antes y un después en la industria al ofrecer una potencia de cálculo 20 veces superior a la de la generación actual. Este nuevo ecosistema digital permitirá actualizaciones remotas y funciones potenciadas por inteligencia artificial, asegurando que los modelos BMW se mantengan a la vanguardia tecnológica.
Frank Weber, Consejero de Desarrollo de BMW AG, destacó la importancia de esta arquitectura: “Esta tecnología se desplegará en toda la futura gama de BMW, sin importar el segmento o el tipo de motorización. Nos permite desarrollar el software de manera independiente al vehículo, manteniéndolo siempre actualizado”.
Arquitectura electrónica avanzada
Uno de los grandes avances es el nuevo mazo de cables zonal, que reduce en 600 metros el cableado y aligera un 30% el peso del sistema. Esta estructura permite una mejor distribución de energía y datos, además de mejorar la eficiencia energética en un 20% mediante fusibles digitales inteligentes (Smart eFuses).
Los cuatro ordenadores de la Neue Klasse están diseñados para gestionar funciones clave:
- Heart of Joy: Controla la dinámica de conducción eléctrica con una respuesta 10 veces más rápida.
- Conducción automatizada: Integra en un solo módulo lo que antes requería cuatro unidades de control.
- BMW Panoramic iDrive: Optimiza el sistema operativo y la interacción del conductor con el vehículo.
- Funciones básicas del vehículo: Administra acceso, climatización, iluminación y actualizaciones remotas.
BMW CodeCraft: la base del desarrollo de software
La nueva generación de software BMW ha sido posible gracias a CodeCraft, una plataforma en la nube con hasta 75,000 CPU virtuales, capaz de procesar 200,000 creaciones de software al día. Este entorno ha incrementado la productividad del desarrollo en 130 veces respecto a hace una década.
Producción y futuro de la Neue Klasse
El primer modelo completamente eléctrico de la Neue Klasse entrará en producción a finales de 2025 en la planta de Debrecen, Hungría. BMW asegura que esta tecnología se implementará en toda su futura gama de modelos, consolidando su liderazgo en el desarrollo de vehículos definidos por software.