Mitsubishi Motors North America oficializó el precio y las especificaciones de lanzamiento para el nuevo Eclipse Sportback 2027, un crossover compacto de propulsión 100% eléctrica que representa el primer vehículo totalmente nuevo lanzado bajo el plan estratégico de negocios Momentum 2030. Con una tarifa inicial de 37,745 dólares en el mercado estadounidense, este modelo devuelve a la firma japonesa al segmento de los autos eléctricos a batería de gran consumo.
El Eclipse Sportback aprovecha la sinergia industrial dentro de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi para emplear una arquitectura compartida de última generación. Este modelo no solo reinterpreta una denominación histórica de la marca bajo una silueta de tipo crossover fastback, sino que establece el punto de partida para una ofensiva de producto que contempla el lanzamiento o renovación profunda de al menos un vehículo por año entre los ejercicios fiscales 2026 y 2030.
Arquitectura eléctrica y rendimiento dinámico
La configuración mecánica del Mitsubishi Eclipse Sportback recurre a un esquema de tracción delantera impulsado por un motor eléctrico síncrono. Este bloque eroga una potencia máxima de 214 caballos de fuerza (160 kW) y un par motor instantáneo de 261 lb-pie (354 Nm), cifras calibradas para ofrecer un equilibrio entre agilidad en entornos urbanos y eficiencia energética en carretera.
El rendimiento en aceleración proyecta una marca de 0 a 100 km/h en torno a los 6.9 segundos. Para adaptar el comportamiento del vehículo a diferentes condiciones de manejo, el sistema integra cuatro modos de conducción seleccionables:
- Standard: Balance predeterminado entre entrega de potencia y regeneración de energía.
- ECO: Prioriza la máxima eficiencia del consumo de batería y suaviza la respuesta del acelerador.
- Sport: Incrementa la firmeza en la asistencia de la dirección y entrega una respuesta más inmediata del motor eléctrico.
- Personal: Permite ajustar de forma independiente los parámetros del tren motriz y la asistencia del chasis.
Adicionalmente, el modelo incorpora la función de pedal inteligente (e-Step), que incrementa la retención del frenado regenerativo para permitir la conducción con un solo pedal en tráfico urbano pesado.
Batería, autonomía y conectividad de recarga
El almacenamiento de energía corre a cargo de un paquete de baterías de iones de litio con refrigeración líquida y una capacidad neta de 75 kWh. Con este componente, el Eclipse Sportback homologa una autonomía estimada de hasta 282 millas (454 kilómetros) por carga individual bajo los estándares de medición norteamericanos.
En el apartado de infraestructura de recarga, el crossover destaca por adoptar un esquema de conectividad múltiple enfocado en la flexibilidad diaria:
- Carga rápida DC (NACS): Incorpora de serie el conector NACS (estándar de recarga de Tesla) para estaciones de corriente directa. Admite potencias de recarga de hasta 150 kW, lo que permite recuperar del 10% al 80% de la capacidad de la batería en aproximadamente 35 minutos.
- Carga AC Nivel 1 y Nivel 2 (SAE J1772): Equipa un puerto dedicado en el costado delantero izquierdo para tomas convencionales de 120V y cargadores de pared (Wallbox) de 240V. En una toma de Nivel 2, el tiempo requerido para pasar del 20% al 80% de carga ronda las 6.5 horas (y aproximadamente 11.5 horas para completar del 10% al 100%).
Diseño exterior y habitabilidad interior
Visualmente, el Mitsubishi Eclipse Sportback adopta una postura estilizada con una línea de caída de techo suave que define su perfil Sportback. El frente reinterpreta la filosofía de diseño Dynamic Shield de la marca, integrando ópticas delgadas de LED y una parrilla cerrada optimizada aerodinámicamente para reducir la resistencia al avance. El conjunto exterior se complementa con rines de aluminio de 18 pulgadas con acabado bitono y protección plástica periférica en los pasos de rueda y faldones.
En el habitáculo, la arquitectura se beneficia de la ausencia de túnel de transmisión para ofrecer un suelo plano y mayor espacio utilizable para los ocupantes. El tablero está dominado por un esquema de doble pantalla digital:
- Cuadro de instrumentos: Pantalla digital configurable de 14.3 pulgadas para la información de viaje, consumos y asistencias.
- Infoentretenimiento: Pantalla táctil central de 14.3 pulgadas con integración nativa de los servicios de Google (Google built-in), que incluye Google Maps, Google Assistant y tienda de aplicaciones Play Store.
El equipamiento interior abarca compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, volante calefactable y asientos delanteros con calefacción.
Asistencias a la conducción y seguridad pasiva
El apartado de seguridad tecnológica del Eclipse Sportback está basado en el paquete de asistencias avanzadas a la conducción denominado MiPilot. Este ecosistema integra un conjunto de radares, sensores ultrasónicos y cámaras 3D con visión envolvente y detección de objetos en movimiento.
Entre las tecnologías ADAS destacadas se encuentran:
- Control de crucero adaptativo con función de alto y arranque automático (Stop & Go).
- Sistema de mantenimiento y centrado de carril (Lane Keep Assist).
- Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones.
- Asistente de punto ciego con intervención activa de dirección (Blind Spot Intervention).
- Alerta de tráfico cruzado trasero (Rear Cross Traffic Alert).
- Reconocimiento de señales de tránsito.
Estrategia comercial y plan Momentum 2030
El Mitsubishi Eclipse Sportback 2027 sale al mercado estadounidense con una estructura de versión única altamente equipada. Para simplificar el proceso de compra, la marca únicamente ofrece un paquete opcional denominado Technology Package, con un costo adicional de 2,600 dólares.
Como parte del respaldo de la marca, el modelo incluye el programa de cobertura Mitsubishi Motors Confidence, el cual ofrece una garantía limitada para el tren motriz y la batería de 10 años o 100,000 millas, junto con una garantía de capacidad de la batería de 8 años o 100,000 millas.
Este lanzamiento marca el inicio de la reestructuración de la marca en Norteamérica. Como parte del plan Momentum 2030, Mitsubishi confirmó que a principios de 2027 presentará una variante del SUV Outlander orientada al manejo fuera del asfalto, seguida por el desarrollo de una nueva camioneta pickup ligera desarrollada en colaboración con Nissan.